名侦探柯南

多特声明：“50+1规则”是德国足球核心支柱，契合会员主导的文化_我的网站

一 |     这意味着更多的车厢空间和货物空间，如果本田要在竞争日益激烈的电动中型SUV领域获胜，那么这将是至关重要的。在21英寸的车轮上，Prologue将有一个更接近Passport的乘坐高度。具体尺寸如下：121.8英寸轴距、192英寸长、78.3英寸宽、64.7英寸高。

二 |     8月26日讯 新赛季德甲即将开启之际，多特俱乐部再次重申了对“50+1规则”的支持。在官方声明中，多特写道：在第64个德甲赛季即将开启之际，多特及其球迷认为有必要特别强调联邦卡特尔局针对“50+1规则”所作出的裁决。

三 | 经过长达多年的程序，联邦卡特尔局原则上认定“50+1规则”具有合法性。在车内，信息娱乐系统将被固定在一个11.3英寸的中央触摸屏上，同时还有一个11英寸的仪表盘。在2026年8月19日举行的上一次球迷委员会会议上，大家对这一决定进行了深入讨论，并一致对联邦卡特尔局的原则性评估表示明确欢迎。自1998年引入以来，“50+1规则”始终是德国职业足球的核心支柱，它契合由会员主导的俱乐部文化与可持续的经济模式，构成了德甲在国际对比中脱颖而出的独特性基础。

四 | 顶级配置将配备真皮座椅和一个大型全景月球窗。在车外，车头的设计则是为了向本田e致敬，本田e是这家汽车制造商推出的一款可爱、方正的城市汽车，只在欧洲和亚洲销售。

五 | 车尾的特点是对本田的标志进行了新的旋转。但绝大多数的关键规格如电池容量、续航能力及最重要的是价格仍处于保密状态。本田产品规划副总裁Gary Robinson表示，Prologue在尺寸和价格方面都将跟Passport相当。(2022款Passport起售价约为38,000美元）。正在跟通用汽车合作建造的Prologue是本田针对北美市场的第一款长续航里程EV。多特及其球迷坚定支持“50+1规则”并主张长期保留该规则。因此，我们对联邦卡特尔局的原则性评估表示明确欢迎。它标志着本田称其将在2030年之前发布的30辆混合电池-电力燃料电池汽车的浪潮的开始。本田将使用通用汽车的Ultium平台为Prologue及基于今年早些时候发布的Precision概念车的未命名的2024款Acura车型提供动力。

六 | 我们坚信，只有通过这种方式才能确保德国足球的长期成功，这也正是多特早在许多年前就将该原则牢牢写入俱乐部章程及核心价值守则的原因。Prologue是在洛杉矶的本田高级设计工作室跟日本的设计团队合作设计的。

七 | 该汽车制造商的营销团队提出了“neo-rugged”的概念，以此来描述EV的气质，即既要有足够的空间进行越野探险又要有足够的紧凑性进行城市驾驶。

八 |
将Prologue跟CR-V相提并论并非偶然。

九 | 本田希望其客户在其经济型紧凑型SUV的阵容中，如混合动力CR-V和即将推出的Prologue之间划出一条直线。本田认为，对于大多数客户来说，其混动车将是进入其纯电池EV的门户。“从CR-V到Prologue的进展是我们电气化战略的一个关键步骤，”Robinson说道。据悉，本田计划为其混动CR-V的客户提供有利的、较短的两年期租赁以增加交易的甜头。当然，这些都不是什么新鲜事。多年来，本田一直在吹响混动的号角，甚至不惜吹捧已停产的Clarity等燃料电池汽车。当一些汽车制造商放弃混动车而选择纯电动汽车战略时，本田正在对冲其赌注。另外，它还在为自己争取更多的时间来开发自己的电动车架构，即本田e平台，据悉，其计划在2026年推出。

Current article:http://43yx40h.nuotingqinbeimaeijin.cfd/k6eb4me/20260826/3110.html

Published on:04:21:59